船舶工程学院校服颜色 船舶制造学院

哈工程院系是怎么划分的？

2、上海海事大学

船舶工程学院、航天与建筑工程学院、动力与能源工程学院、自动化学院、水声工程学院、计算机科学与技术学院、机电工程学院、信息与通信工程学院、经济管理学院、材料科学与化学工程学院、理学院、外语系、人文科学学院、核科学与技术学院、合作教育学院、学院、国防教育学院、软件学院、保密学院

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比较强的学院是船舶工程学院、自动化学院、水声工程学院、信息与通信工程学院、核科学与技术学院

几华中科技大学系几系是沿袭当年哈船院的叫法

当初哈船院只有8个系,最早只有五个

分别是8、武汉船舶职业技术学院现在的

四系: 自动化学院

五系: 水声工程学院

七系: 机电工程学院

广州航海学院怎么样？就业情况如何？

2022年武汉船舶职业技术学院在湖北的招生录取分数线已公布：武汉船舶职业技术学院2022年在湖北专科录取分数历史类分434分，位次为50349，省控线为200分；物理类分411分，位次为125937，省控线为200分。

我高中时玩得很好的朋友就是广州航海学院的，三系: 动力与能源工程学院( 分出了核学院)广州航海学院位于广州，而且这几年也挺受重视的，发展前景也是可以的，下面由我来介绍下广州航海学院。

广州航海学院简称“广航”，广州航海学院未来发展方向，努力发展为一本高校。预计最快在2023年建成广州交通大学。学校有两个校区，海珠校区和黄埔校区（本部）。本部又分南北区，总体南旧北新。

学校介绍

专业

地理位置

学校离到黄埔古港，古港的氛围特别好，古色古香的。如果想去豪华一点的地方，做个几分钟的公交就可以到保利广场和万胜围广场，里面挺好逛的，也可以搭地铁其他地方玩，很方便的。

宿舍环境

黄埔校区分南北区，北区是新建的，以宿舍楼为主，有教学楼。北一二是上床下桌四人间，北三四是上床下桌六人间。北区有篮球场。北一为男生宿舍，北二三是女生宿舍，北四是男女混宿。有空调，上床下桌，浴室，卫生间。

主校区南北区都有食堂，饭堂吃饭的话，选择还是比较多的，一楼杨国福和大众菜，还有炒饭之类的，大众菜比较实惠，一般三个菜十块钱左右，二楼选择比较少感觉只有大众菜和汤粉面可以吃，二楼的汤粉面还是不错的，可以试一下。三楼选择最多，人也最多，下课去一般没有位置坐。三楼主要有大众菜，香锅，压力山大，小炒黄，潮汕卤水，粉面，酸菜鱼。

船舶学院有哪些

食堂

有很多！

2、学院历经中南兵工学校、湖北工学院等7个时期，先后隶属于中南兵工局、六机部、船舶工业总公司等，1998年成为首批设置的全日制高等职业学校。

1、大连海事大学。

3、哈尔滨工程大学

5、华中科技大学

6、哈尔滨工业大学

7、江苏科技大学

其他的就一般了！

渤海船舶职业学院、武汉船舶职业技术学院、哈尔滨工业大学、江苏科技大学还有一些大学有船舶学院。

哈尔滨工业大学

江苏科技大学

大连理工校企合作与就业

哈尔滨工程大学

江苏科技大学船舶与海洋工程学院的介绍

交通与六系: 计算机科学与技术学院船舶工程学院自成立以来，始终坚持“二系: 航天与建筑工程学院以服务为宗旨，以就业为导向，走工学结合道路”的办学方向，不断探索与创新“订单培养、工学结合”的校企合作人才培养模式。

武汉水运工程学院详细资料大全

上海海事

武汉水运工程学院就是现在的武汉理工大学余家头校区，武汉水运工程学院最早的前身为1946年1月于武昌下新河创办的国立海青岛远洋船员职业学院始建于1976年，是一所隶属于远洋运输()总公司、由山东省教育厅负责教育行政管理的航海类高等职业院校。学院成立于1976年，前身为青岛海运学校。青岛船院30多年来，为远洋航运事业培养各类人才六万余人。事职业学校，1957年1月改为武汉水运工程学院。1965年武汉水运工程学院本部从下新河迁余家头。1993年11月，更名为武汉交通科技大学。1998年，部分学科通过211工程预审，2000年5月27日，武汉交通科技大学和武汉工业大学及武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学，原武汉交通科技大学以滚动发展形式跨入211工程建设序列。

既然是航海学校，海运学院，轮机工程学院，船舶与海洋学院的专业都是可以的，半军事化管理，专业穿校服多，其他的都是升旗或者指定活动才需要校服。

基本介绍 中文名 ：武汉水运工程学院 英文名 ：Wuhan institute of water transportation engineering 简称 ：武汉水运 创办时间 ：1946年 类别 ：公立大学 学校类型 ：理工 属性 ：211工程 所属地区 ： 武汉 主管部门 ：原 主要院系 ：航运学院、轮机工程学院、管理学院 重点学科 ：船舶与海洋工程、轮机工程 现名 ：武汉理工大学 学校规模,历史沿革, 学校规模 武汉水运工程学院坐落在“九省通衢”的江城武汉市，面对奔腾浩瀚的长江，侧畔风景秀丽的东湖。学校占地面积1080亩，建筑面积35.5万平方米。校园分东、西、中三区，校内终年绿树成荫，四季百花盛开，是一个环境优美的读书治学的胜地。 武汉水运工程学院校徽 武汉水运工程学院是直属的综合 通运输高等学校水陆并举，河海兼顾为特色，面向交通全行业的综合 通大学。前身为1946年1月于武昌下新河创办的国立海事职业学校。1949年7月，经中原临时 批准，在接管后的国立海事职业学校的基础上成立交通学院，由中原临时 长刘惠农兼任，副曹海波，校址设在汉口宝丰路。原海事职业学校改为航业系。1951年1月，交通学院改属 ，更名为武汉交通学院，由汉口迁至原海事职业学校旧址。1952年改校名为武汉河运学院。1956年在武昌余家头兴建校舍。1957年1月改为武汉水运工程学院。1965年武汉水运工程学院本部从下新河迁余家头。期间，停止招生5年。1977年高考制度恢复后，招收4年制本科生。1985年在校学本专科生3 356人，研究生160人，函授生1316人。教职工2 030人，教师中有、副90人。1993年11月，武汉水运工程学院更名为武汉交通科技大学，在全国范围开始一本招生。1998年，通过211工程预审，成为211工程大学。2000年5月27日，和武汉工业大学及武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学。原武汉水运工程学院校址为现在的武汉理工大学余家头校区所在地。 武汉水运工程学院是当时船舶及轮机领域知名学府，与上海交通大学的船舶与轮机并立。船舶与海洋工程、轮机工程是重点学科。拥有国内高校中的室内船池，在内河航运及船舶界拥有极高地位。培养了一大批杰出人才。中远、长江航务局、船舶工业总公司以及我国各大港口有许多高层源自武汉水运工程学院。 武汉水运工程学院校园是由专家参与建设，仿格勒水运工程学院建设的，校园环境优美，绿树成荫，是求学深造理想之地。 武汉水运工程学院原设有航运学院、轮机工程学院、管理学院、法商学院、教育学院和船舶机械工程系，船舶及海洋工程系、港口机械工程系、计算机科学与工程系、自动化控制工程系、土木建筑工程系、外语系、研究生部、基础课部、体育课部、共5院7系3部。 学校已形成多层次办学格局，包括理、工、文、法、哲、经济多个学科，现有本、专科专业及专业方向49个，其中5 个学科有博士学位授予权，并设有船舶与海洋工程博士后科研流动站；16个学科有硕士学位授予权，科专业均有学士学位授予权。学校有国外留学生、研究生、本、专科生等各类学生9000多人。解放以来，学校已为培养输送交通科技人才4万多人。 截止到1999年武汉交通科技大学现有教职工2600余人，专职教师1100余人，其中、副400多人，其它高级职称150余人。有、省部级专家13人，博士生导师12人，享受 津贴86人。他们中间既有学术造诣很深的，又有一批勤奋工作，学有专长的中青年教师，形成了一支结构合理的教学、科研学术梯队。 学校十分重视教学、科研工作，有一整套设备先进的教学、科研设施。学校内设有科学研究所（室）14个，教研室63个，中心实验室6个，实验室43个， 拥有国内流的大型深浅两用拖曳船池和纵性实验水池，建立了“内河船舶”和“港口机械”两个产品质量控制中心，承担有关产品及生产许可证发放的监督检测工作。近十年来承担科技攻关项目41项，省部级重点科研项目128项，自然科学基金和“863”项目24 项。 有254项科研成果通过技术鉴定，其中72 项达领先或先进水平，160项为国内领先或先进水平，84 项获及省部级奖。图书馆面积12000平方米，藏书120余万册，中外期刊3000余种。学术交流、体育和文娱活动场所设施齐全，这些都为人才的培养提供了良好的条件。 长期以来，学校注重与学术领域的交往，先后与美国、、澳大利亚、菲律宾、日本、英国、德国等国多所高校和研究所建有校际（所际）关系，并聘有多名国外知名学者为学校名誉。近几年来，学校先后派出、学者共240 余人前往英、美、法、德、俄、南斯拉夫、意、日等国进行学习和出席学术会议，并聘请外国专家、教师近余人次来校讲学、 交流和任教。性的合作研究和学术交流日趋活跃。 历史沿革 1946年，国立武昌海事职业学校、广东省立潮汕高级商船职业学校（部分）合并组建国立武昌海事学校。 1949年，中南交通学院，由刘惠农同志任，曹海波为副 1952年，大连海运学院、上海海运学院等高校船舶专业并入中南交通学院 1954年，大连海运学院(航运专业)并入中南交通学院，中南交通学院更名为武汉河运学院 1957年，武汉交通学院更名为武汉水运工程学院 1957年，全国多所高校水运专业并入武汉水运工程学院 1965年，武汉水运工程学院本部从下新河迁余家头 1963年，上海海运学院内燃机专业、大连海运学院船机等专业并入武汉水运工程学院 1963年，属院校进行专业调整时，水运管理和水运经济专业调整到上海海运学院 1981年，船舶与海洋工程流体力学等4个学科获得硕士学位授予权 1984年，船舶与海洋工程流体力学获得博士学位授予权 1992年7月，武汉河运专科学校（前身为国立潮汕高级商船学校）并入武汉水运工程学院 1993年11月，武汉水运工程学院更名名为武汉交通科技大学 ，在全国范围开始一本招生 1998年，武汉交通科技大学部分学科通过211工程预审 2000年5月27日，武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学。

武汉船舶职业技术学院录取线是多少？

武汉船舶职业技术学院2022年录取线为384分（分）。

武汉船舶职业技术学院：大连海事

1、武汉船舶职业技术学院溯源于1950八系: 信息与通信工程学院年中南兵工局创办的“中南兵工学校”，是新创办的首批军工学校。

3、目前，学院建有机械工程学院、交通运输工程学院、船舶与海洋工程学院、电气与电子工程学院、经济与管理学院、建筑工程与设计学院、计算机信息技术学院、商务贸易学院、士官学院等9个二级学我也二系的，早毕业了，二系工科里不，那是指学科水平，找工作还是相对比较好的，你又不学习，管那个干毛院，开设50个高职专业。

哈工程的系是什么，我是二系的，录取分数仅次于船舶，为啥都说我们二系呢？

广航的轮机和航海是最辛苦的专业，很多人都害怕去这两个专业，但毕业的数据表明，正是这两个专业提供了学校最出色的就业数据，包揽了学校超南区学院现有1个“船舶与海洋工程”一级学科硕士学位授权点，“船舶与海洋工程结构物设计制造”、 “工程力学”、“流体力学”、“水声工程”等4个二级学科硕士学位授权点，1个“船舶与海洋工程”工程硕士培养领域。拥有“船舶与海洋工程”、 “港口航道与海岸工程”、“海洋工程与技术”、 “工程力学”（培优班）4个全日制本科专业，2个教育本科专业、2个专升本专业和3个专科专业。宿舍比较旧比较密，有七栋。其中只有七栋是女生宿舍，其余全是男生宿舍。一二三栋是六人间，是公共卫浴。四五六栋大部分为四人间。七栋是六人间，独卫，靠近教学楼，图书馆和饭堂。过一半的，而且平均工资远超其他专业。

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院有什么优势？

武汉船舶职西工大业技术学院

历经百余年春秋，船建学院勤耕不辍，始终秉承“饮水思源，爱国荣校”校训，积极发挥学科优势，为和培养输送了勋章获得者、2019年科学技术奖获得者、代总设计师黄旭华院士，艘总设计师朱英富院士，台7000米载人潜水器（蛟龙号） 总设计师徐芑南院士，个海防固体发动机总设计师王礼恒院士，“港珠澳大桥”专业护航、隧道与地下结构工程专家孙钧院士，土木工程学家、桥梁专家、工程教育家茅以升院士，水利水电工程专家、工程教育家张光斗院士等一大批人才，服务民族之振兴。 学院拥有四个学科——船舶与海洋工程、工程力学、土木工程和交通运输工程，承载着学校赋予的建设世界学科和服务战略、区域发展的重要任务。拥有2个“双”建设学科（船舶与海洋工程、土木工程）、2个一级学科重点学科（船舶与海洋工程、力学）、2个上海市重点学科（流体力学、岩土工程），并建有力学、船舶与海洋工程、土木工程博士后流动站。船舶与海洋工程专业在2019年软科世界大学学科排名位居第1名，土木工程学科跻身2019年QS世界大学学科排名第27名。 在建设海洋强国的关键时期，船建学院主动服务学校大海洋战略，以船舶与海洋工程为核心，土木工程、工程力学为骨干，交通运输工程为支撑，依托学院的及省部级科研基地、交叉研究平台，对接海洋强国、“”建设等战略需求，服务特色、世界学科群建设。

省级科研课题《智能化及多样化的遥测、遥信、遥控学院统应用与研究》，课题于2008年12月获批，主要研究基于GSM、GPRS遥测、遥信、遥控学院统的模块化应用及智能家居学院统，经课题组人员努力，省教育厅组织人员2010年5月鉴定为国内先进水平。

学院坚持面向世界科技前沿，紧跟海洋强国、交通强国、“”等重大战略，不断增强科技创新能力，开展应用基础研究、工程技术应用和开发研究，加强创新团队和创新平台建设。年度科研经费逐年增长，2019年经费达2.66亿元。近十年学院科技成果省部级以上获奖百余项， “海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目获科技进步特等奖；“超深水半潜式钻井平台研发与应用”项目获科技进步特等奖；“求解力学中强非线性问题的同伦分析方法及其应用”项目获自然科学二等奖； “4000米级深海工程装备水动力学试验能力建设及应用”获科技进步二等奖；“3500米深海观测和取样型ROV系统”获科技进步二等奖；“海洋立管涡激振动实验技术开发与应用”获海洋工程科学技术奖特等奖；“深水钻井隔水管涡激振动预报及抑制关键技术创新与应用”获上海市科技进步一等奖；“降雨诱发堆积体滑坡机理和风险控制研究”获科技进步一等奖

渤海船舶职业学院的院系介绍

学校拥有舟山新城、岱山两个校区，占地约598亩，建筑面积15.5万平方米。现有全日制高职学生近5000名，教育学生1700余名。设有航海工程学院、船舶工程学院、港口管理学院、海洋旅游学院、教育学院、石油化工学院、东海教育学院、社科体艺部等8个教学单位。

渤海船舶职业学院船舶工程系，自1999年建系以来，一直是我国船舶工业高职类人才培养的重要基地。下设船舶工程技术、舱室设计、钢结构制造、船舶舾装技术、船舶涂装、船艇设计制造、海洋工程装备7个高职专业，其中船舶工程技术专业先后被评为辽宁省品牌专业及辽宁省教学团队；开设有船舶CAD/CAM、船舶原理、船舶结构设计、船渤海船舶职业学院舶结构与制图、船舶建造工艺、船舶舾装工程等多门船舶类专业课程；具备的校内实训设备与实训环境，包括：船舶CAD/CAM实验室、船舶建造综合实训车间、结构制作间、放样实验室、造船工艺实验室等。

，有些愿意成为广航学子的小鲜肉们，希望你们相信，未来四年你们的选择没有错误，因为生活在一所上升期的学校是幸福的，你会发现学习氛围越来越好，基础设施越来越好，每一次寒暑回来学校总会有新的变化。当你毕业之时，你能骄傲的说我是这里毕业的！